Trafikken her i Kampala e ikke som hjemme for å si det sånn. For det første bor det ca 1.5 millioner mennesker her, litt forskjell fra byer i Norge. Og for det andre har veiene en helt annen kvalitet. På grunn av at det tar lang tid å komme seg noen steder med bil er det mest praktiske å ta en boda boda.

En Boda boda er som oftest en moped (men kan også være en scooter eller sykkel) taxi som kjører deg dit du vil for en billig penge. Boda bodaene kommer seg fort fram i trafikken da de bare skviser seg mellom bilene der det er plass. Egentlig er boda boda sjåførene pålagt av ugandisk lov å bruke hjelm + å ha en ekstra hjelm til sin pasasjer, men det ser du sjeldent. Har sett noen sjåfører med hjelm, men de har aldri hjelm til passasjeren(e). I Norge har vi bare lovt å kjøre en stk på moped, men her kjører de fleste med 3. Altså sjåfør + 2 passasjerer. Det er viktig å klemme føtterne så nært til boda bodaen som mulig slik at du ikke skraper deg opp på biler og lingnende som bodabodaen skviser seg mellom. Det er ganske mange ulykker med boda bodaer her og det er derfor viktig at du velger riktig boda boda.

Langs veien på ulike steder er det plasser satt av til Boda boda og der står det oftest min. 3 boda bodaer. Dette er plasser der kun de "offesielle" sjåførene som er "ansatte" (litt usikker på akkurat hvor de er ansatt?) har lovt å stå. Dette er som oftest det tryggeste alternativet. Vi har fått høre at man aldri skal ta en random boda boda som man finner kjørende på veien eller står alene ved siden. Alltid ta en fra "plattformene". Prisen varierer litt etter hvor mye trafikk det er og hvor god du er til å prute. Vanligvis betaler vi 2000- 3000UGX for to personer over kortere avstander (5-10 min) og 1500-2500 for en person. og mindre for enda kortere avstander. 2000 UGX = ca 4 NOK.

Jeanette og Dagny på Boda boda

Tiril og Anne-Marit (sånn ser man ut når man kjøre i full fart på boda boda)

Du kan lese mer om Boda boda her: http://en.wikipedia.org/wiki/Boda-boda