Profile
Blog
Photos
Videos
Salta-området har været et behageligt bekendtskab med det milde klima. Det er ret varmt om dagen omkring 30 grader, men det bliver ikke for alvor koldt, når solen går ned, og det er det en fornøjelse at nyde et glas torrontes på en af byens mange barer, cafeer eller restauranter på byens hovedplads, pladsen af den 9. juli med palmerne og den oplyste domkirke og det store menneskemylder selv på de sene aftentimer. Dog vender jeg mig nok ikke til at sidde i en t-shirt på en lun nat og kigge på de ophængte julepynt med figurer som gaver og julestjerner, der er hængt op i lygtepælene, og lyser op på den stjerneklare aften. Salta er ikke nogen stor by, men den er bekvemt og hyggelig med hovedpladsen og de omkringliggende palmeklædte gågader, hvor der er tyk af mennesker sent ud på aftenen, og hvor butikkerne typisk først lukker kl. 21(de er nød til at have længe åbent, da de holder siesta mellem 13 og 17). Derudover er byen en perfekt ramme for ture rundt i det undervurderede område i det nordvestlige hjørne af Argentina på grænsen til både Bolivia og Chile. Der er mange muligheder, og området lægger bestemt op til at leje en bil, så man selv kan bestemme tempoet rundt i området frem for de mange fortravlede endags ture, som de mange rejsebureauer tilbyder.
Flykaos i Buenos Aires
Dagen startede med at jeg gik rundt i Saltas hyggelige gader, og tog lidt billeder af den farvestrålende by, der har en pink katedral og en margentafarvede kirke, så de er glad for farver.
Efter en sidste svømme tur i hostelets pool var det tid til afgang mod lufthavnen. Jeg ankom i god tid, og jeg fik check ind hos selskabet Lan Argentina, der skulle flyve mig til Buenos Aires. Dog kunne jeg ikke tjekke min bagage ind til min endelige destination, Trelew i Patagonien - den sydlige del af Argentina. Jeg fik at vide at de var konkurrenter og fjender til Aerolineas, der skulle flyve mig fra Hovedstaden til Trelew. Et selskab, som i kommer til at høre en del om!
Det blev til lidt læsning i flyets magasin, hvor der var en sektion om rejser. Her kunne man blandt andet læse om Europas grønne hovedstad, København, hvor 36 % angiveligt har cyklen som det foretrukne transportmiddel. Det var lidt sjovt at kunne læse om den danske hovedstad i en flybrochure på et argentinsk indenrigsfly.
Lan flyet var 25 minutter forsinket, og det tog år før bagagen dukkede op på transportbånden, og da jeg kun havde en time i Jorge Newberry lufthavnen inden jeg skulle videre, så var jeg ret presset af alt den venten på den bagage, der ikke kunne tjekkes ind hele vejen til Trelew. Faktisk modtog jeg min bagage 15 minutter før jeg skulle videre med det næste fly. Jeg havde dog allerede fået besked på Lan flyet om at mit fly til Trelew var aflyst på grund af en askesky i Patagonien, men jeg ville stadigvæk selv have det bekræftet hos Aerolineas, men dette er et selskab i store problemer. Faktisk stod det så grelt til at den medarbejder, som jeg fangede 12 minutter før min flyafgang ikke viste om det var aflyst eller ej!
Jeg mødte en argentiner i Cafayate, der sagde jeg ikke skulle røre dette selskab med en ildtang, men det var for sent. Billetten var booket. I Lan flyet kunne en anden argentiner fortælle mig at Aerolineas lider under enorme interne problemer, og at de derfor aflyser fly i øst og vest med forskellige begrundelser, der sommetider bunder i deres interne problemer. Så det er altså et yderst ustabilt selskab, og derfor var køen også alenlang udenfor deres kontor. Der stod vrede flypassagerer med alle mulige problemer lige fra bagage, der ikke var dukket op til forsinkede og aflyste fly, der ville have kompensation. Derfor tog det umenneskelige tider før køen blev lidt kortere, så jeg forsøgte mig at få lidt information om, hvad der var op og ned vedrørende flyet. Men de viste stadigvæk intet. Det var et stort kaos, og jeg kunne se på flytavlerne at der var masser af forsinkelser og aflysninger, så jeg havde mine bange anelser omkring dette selskab, som jeg havde modtaget dårlige reviews på. Efter flere forsøg på at få information om flyet hos forskellige Aerolineas medarbejdere lykkedes det endelig at få vished omkring situationen. Klokken havde for længst passeret tiden for flyets afgang, så jeg havde taget opstilling blandt de mange utilfredse flypassagerer, der ville have kompensation for den manglende service, men jeg fik i stedet overraskende pludseligt at vide at flyet ville flyve, og at jeg kunne tjekke min bagage ind. Jeg for hen til den anviste skranke, og fik tjekket mine ejendele ind ca. 45 minutter over flyets oprindelige afgangstidspunkt. Dog kunne de til min undren ikke anvise mig en gate, jeg skulle gå til. I stedet hed det at jeg skulle gå til gaten mellem 5-12. Igen meget upræcis information og kommunikation.
Jeg troede jeg var presset på tiden, men jeg blev klogere. Dog kan man sige at det var held i uheld at selskaber er ramt af så meget kaos, da deres problemer gjorde at flyet var udsat, så jeg kunne nå det, selvom jeg selv var blevet meget forsinket.
Jeg fangede en medarbejder i gate 7, og spurgte hvor jeg skulle henvende mig, og hvad det hele betød. Nu fik jeg at vide at flyet var forsinket på grund af det var i stykker, og at de var i gang med at finde et nyt fly! Dette skulle være årsagen til at de ikke kunne oplyse mig en gate, da de ikke viste hvilken gate vi ville flyve fra.
Jeg havde mine bange anelser efter de historier, som jeg har hørt om selskabet, men der var ikke andet end at vente i ankomsthallen, og håbe at de ville flyve på et eller andet tidspunkt. Derfor var jeg begyndt at ruste mig til en lang nat i lufthavnen, og begyndte derfor at skrive denne blog for at få tiden til at gå, men så kigger jeg op på flytavlen, som jeg havde placeret mig ud for, og der stod der pludselig et nummer på gaten for flyet efterfulgt af Last Call. Vi gik altså på et splitsekund fra ikke at have en gate til at vi skulle haste til flyet, men det var vel ikke så overraskende alt den stund at vi taler om et fly, der allerede var 2 og halv time forsinket. Så jeg fik klappet computeren sammen i en fart, og hastede til den rette gate, da jeg havde placeret mig ved en anden gate.
Jeg nåede mit fly, og jeg fik det første indtryk af hvor stor Buenos Aires er, da vi fløj udover byen. Der var simpelthen lys over alt. Det virkede som den oplyste by var uendelig lang. Det var først da piloten svingede flyet ud over Atlanterhavet at det massive lys forsvandt.
- comments