Profile
Blog
Photos
Videos
Turen nærmer sig sin dag 5 og der er ved at være styr på det praktiske. Det betyder at jeg formegentlig kommer på jagt.
Til dem der måtte tro at dette er en jagt-beretning: tro om igen. Det har været en del ting at få styr på, jeg vil ikke kede jer med dem alle, men nogle af de erfaringer jeg har gjort kan måske være en hjælp, hvis man selv en dag vil NZ. Her følger hovedpunkterne...
Jeg fløj herned med to mellemlandinger (København - London - Hong Kong - Auckland)
Jeg har hørt fra andre buejægere at de har oplevet problemer med at få deres bue med i flyet. Herefter følger hvad jeg gjorde.
Som bekendt er en bue ikke omfattet af våbenloven i DK (mig bekendt reguleres buer efter politivedtægter).
I NZ har en bue status af et "offensive weapon" hvilket i store træk betyder at du ikke skal tage den med på en bar men gerne må have den i øvrigt, lidt i stil "anerkendelsesværdigt formål", som vi kender i den danske knivlov.
For begge lande gælder imidlertid at du kan skal eller kan få en tilladelse til din jagtbue...og det forvirrer tilsyneladende lufthavenspersonale en hel del.
Det man kan gøre for at sikre sig at man får sin bue med er at få den skrevet ind i bookingen, det kan man passende gøre når man bestiller "odd size lugage"
Det er min oplevelse at man skal være særdeles offensiv for at få flyselskaberne til at bekræfte at buen må medbringes. Så begyndt med dette så snart bookingen er foretaget.
Hvis du er i den tro at flyselskabet nok skal vende tilbage igen i god tid, så tro om igen...
Jeg forklarede mit flyselskab om problematikken første gang tre uger før afgang, og fik et svar to dage før afrejse, formegentlig fordi jeg begyndte at ringe flere gange dagligt.
Jeg vil anbefale følgende fremgangsmåde:
- Kontakt dit rejseselskab og forklar dem følgende:
Præcis hvad du medbringer, bue og hvor mange pile og spidser.
- Hvad din pakkede buekasse måler og vejer.
- Skriv en smøre om buens status i hhv. NZ og Danmark, og læg vægt på at du ikke KAN få en våbentilladelse til den, selv hvis du gerne ville...
- Insister på at du taler med den samme medarbejder hele vejen igennem.
Det du er ude efter er at få flyselskabet eller selskabernes "back-offices" til at skrive ind i din booking at du medbringer buen, på den måde kan skrankepaverne i lufthavnen se det når du checker-in.
Sørg derfor for at sikre at rejseselskabet kontakter ALLE de flyselskaber der er på din rute. (selv hvis du bestiller direkte gennem ét selskab, kan de sagtens have et andet selskab til at beflyve ruten).
Selv om jeg havde sørget for ovenstående blev min bue alligevel hevet ud af flyveren i Hong Kong, hvor jeg måtte deklarere den i tolden før den blev sendt videre...
Mit flyselskab var i den forbindelse meget hjælpsomme. De hentede ved landing, viste vej til tolderne og satte mig af igen til næste check-in.
Der var igen problemer i tolden. Jeg tror at de blot ville have bekræftet at buen var min.
Jeg blev spurgt om hvad der var i kassen, hvorefter den blev åbnet og indholdet bekræftet.
Jeg talte med en fra mit flyselskab og han bad mig have alt hvad jeg havde af tilladelser osv. klar på buen. Han forklarede at tolderne nogengange gerne ville se noget der så officielt ud, også selv om det var nok så meget på dansk.
Så medbring dit danske jagttegn (selv om dit biblioteks kort nok giver lige så meget mening for dem:) )
Efter Hong Kong var sidste hurdle tolden i Auckland, her gælder det i bund og grund om at deklarere ALT der kan indeholde biologiske spor: Fra dine jagtstøvler til din bue.
Tolderne er superflinke, og når du medbringer en bue kommer du underalle omstændigheder igennem den helt store tur. Det der er vigtigt her, er at du IKKE skjuler noget, og at dit grej er ordenligt rengjort hjemmefra.
man kan researche hjemmefra, men det er ikke nødvendigt. Du får en selvforklarende formular på flyet, og resten kan man spørge tolderne om.
Efter ankomst havde jeg to dage i Auckland som jeg brugte på at købe bil. Det var til gengæld super nemt. Der er kun to ting man skal være opmærksom på bilen skal have en gyldig "Warrent Of Fitness", eller WOF, og den skal have en gyldig registrering.
WOF'en er det vigtigste, den svarer til det danske syn, men de fleste biler (ældre biler) skal havde den fornyet hvert halve år. Hvis ikke bilen kan få en WOF, kan det være dyrt at få den sat i stand. Man kan få lavet en WOF på de fleste autoværksteder, og på nogle tankstationer. mange af disse steder kan også registrere din bil
Registreringen er et mindre problem. min Honda CRV fra 1996 kostede 80 NZD for 3 mdr.
- comments