Chengdu

Egentlig skulle vi nå vært på vei mot mot Tibet. Mr. Jagland og hans komite har imidlertid satt en stopper for den reisen. Ingen nordmenn er velkommen hit ifølge kinesiske myndigheter.
Siste nytt er at også andre nasjoner nå nektes adgang ifølge en kineser vi traff i går kveld. Han skulle imidlertid reise dit om to dager men hadde ikke anledning til å ta oss med. Selv vårt tilbud som bodyguards ble høflig avvist.
Chengdu er en fantastisk fin by med stor byggeaktivitet som overalt ellers i Kina. Rent og systematisk i bykjernen. I tillegg mye vennlighet når vi vandrer i gatene her.
Byen består av 14 mill innbyggere og er den 4. største i Kina.
En god ting å ta lærdom av var å laste ned oversettelsesprogram fra engelsk til kinesisk. Dette har hjulpet oss mye allerede i forskjellige situasjoner.
Ettersom jeg er avhengig av internett- tilgang vil jeg ved neste regnskapsgjennomgang søke om midler til nedlasting av ordbok.
Foruten byvandringr har vi i kveld sittet på en lokal kafeteria og fortært en del grillet mat og vi antar at det er kjøtt fra kylling og gris. Ettersom vi ikke har bedre kunnskaper om det lokale kjøttmarkedet velger vi å tro at det vi spiste er det vi trodde det var. Vi handler iverfall i god tro, selv om vi vet at også kjæledyr er en deligatesse i dette området.

Jeg må for egen del innrømme at hver gang jeg tar på meg ryggsekken ergrer det meg noe forferdelig hvordan jeg har pakket. Som en førstereisgutt med en altfor tung sekk. Skulle tro at det var bare i Norge man fikk kjøpt kortbukse og T-skjote.
Noe av årsaken er at vi holdt alle muligheter åpne for Tibet og da var det nødvendig med varme klær ettersom planen var å bevege oss høyt over havet.
Kan nevne at jernbanen passerer 5000 m o h grensen.
Men det får bli ved en annen anledning.

I en eller annen sang synges det om 10 ( eller 12 ) millioner sykler i Beijing. Det kan nok ha vært riktig for noen år siden. Ved mitt første møte med Kina, for ca 15 år siden, var det overveldende mange syklister. Bildet i dag har endret seg vesentlig. I Chengdu er det mange to-hjulinger, men de fleste har elektrisk fremdrift. Vil anta oppmot 90 %. Også scootere og mopeder.

Månedsregnskapet er nå revisorbehandlet og det viser en svak minus i forhold til budsjett. Anbefalingen er å tilføre ny kapital til kassen. Vi ser imidlertid lyst på situasjonen ettersom det forventes innspøytning av frisk ny norsk kapital den 17.09.
Vi går ut fra at mye endres når vi skal dele alle kostnader på 4 og ikke på 2.
Det er her regnskapsførere ( og andre pensjonerte økonomipersoner jeg kjenner ) gjør det taktiske grepet. Gifter seg med yngre damer og lar seg selv pensjonere, mens den andre halvdel er på jobb og får lønn.
Praktikere som meg ser litt anderledes på tilværelsen.

Jeg kan heller ikke unngå å legge merke til regnskapsførerens glede over de lave taxiprisene i Chengdu. Ca kr 7.- for de første 2 km og deretter ca 1,70 pr km + et saktegående takstameter ved stillstand.
En nettopp tilbakelagt tur til buss-stasjonen i rushtrafikken. Det tok oss ca 45 min, 5,2 km og kostet ca kr 25.-
I tillegg registreres at ingen forventer tips. Dette gjelder også restauranter/ kafeer.
Nå på vei til Leshan.

Ellers takk til dere som kommenterer vår reise. Det er greit å vite litt om målgruppen som leser dette surret, slik at vi unngår og komme med støtende anmerkninger/kommentarer.

En liten kommentar til Torleiv's innlegg. Du har tydeligvis oppdatert deg på enkeltfakta. Vi kan bekrefte den sterke maten. Den var så sterk i et tilfelle at vi følte spisepinnene begynte å bøye seg. Vi svettet og betjeningen lo. Etter en tid fortalte de oss at det ikke var meningen at vi skulle spise alt det grønne og myyyye chilli. Det skulle bare sette smak til kjøttet.
Det med damene er vi mer usikre på om teorien med han- kineserne stemmer, selv om det fortsatt er fødselkontroll i landet og foreldrene foretrekker gutter.