En ny stor forflytting er på gang ( over 3026 km )

Vi valgte et forholdsvis kort opphold i Urumqi og bestilte togbillett til Chengdu. Det er en togreise på 51 timer.
Å skaffe billetter var en test på tålmodighet. 18 lange rekker som førte frem til billettlukene hvor det satt personell som alle hadde god tid. Her var garantert ingen resultatlønn.
Vi visste fra før at å stå i kø ikke var noe nytt for kineserne, men at en del av dem var så gode å snike i køene var vi ikke forberedt på. Det gir vakter som bokstavelig talt pisket snikerne tilbake, men det var bare en liten del de fikk tatt.
Enda mer kaotisk ble i ventehallen, da vi skulle på ombord på toget. Mange tusen mennesker som skulle forflytte seg. Sniking også her. Uvisst av hvilken grunn ettersom alle har plassbillett.
En litt utrivelig hendelse oppstå rett før vi skulle starte togreisen. På en vandring rundt i byen klarte en eller annen å lirke opp glidelåsen i regnskapsførerens lille ryggsekk og nappe ut I-paden. Vi så aldri noe mer til den. Dette var ifølge THH det nest viktigste han hadde i sekken. Tenk om de hadde tatt hele regnskapet. På disse dokumentene finnes det for tiden ingen back up.
Vel ombord på toget i 6 tiden på kvelden, ble vi igjen plassert i en sovekupe sammen med 4 andre. Vi var heldige å få de øverste køyene i 3. etasje. Dermed kan vi sove uforstyrret i tynnere luft enn de andre.

Etter vi kom ut av byen kjørte vi langs foten av noen fantastiske store snøkledde fjellpartier. På begge sider av toglinjen var det enorme vindmølleparker. Vi snakker da om mange 100 i hver park. Imponerende !
Første morgen på toget i dette kapitelet sitter vi på klappseter i ganger og nyter lydene fra kineserne som tar morgenstellet. Det viktigste for dem synes å være opprenskning i kanalsystemet mellom hullet i hodet og mellomlageret hvor føden slurpes inn. En veldig harking, hosting og spytting.
Spisevanene, hvor også spytting, smatting, slurping og harking inngår som en naturlig del er ikke nødvendig å beskrive nærmere.
Fra vinduet ser vi nå store, flate og tørre steppeområder. Eneste som bryter i landskapet er en kullgruve. Etter ca 100 mil så vi det første tegn til vegitasjon i form av trebeplantning og senere landbruksområder.

Etter ytterligere mange kilometer har jeg sittet i gangen og kjørt slideshow av bildene så langt fra denne turen. Det samlet seg en hel skare rundt I-paden. Ingen forsto noe av mine forklaringer inntil det kom en kvinnelig legestudent som snakket flytende engelsk. Da ble det fart på spørsmålene. Alder, bosted, priser hus i Norge, lønn, hvorfor Kina, kinesisk mat og mye mer. Jeg hadde fra før lagt inn en liten sekvens med bilder fra Norge. Det slo an. Så I-pad kan være et godt virkemiddel til å skape kontakt mellom nasjoner.
Når jeg kommer til hotellet skal jeg forsøke å finne et oversettelsesprogram som kan lastes ned.
Tilbake til medisinerstudenten. Hun kommer garantert til å bli en god lege når hun er ferdigutdannet om to år.
På kort tid stilte hun diagnose på vår helsetilstand med karakter bestått.

Utpå kvelden hadde jeg en tur innom en annen kupe hvor det hadde samlet seg en del mennesker. Blandt dem en israeler som hadde reist i Mongolia og Kina i 6 måneder. Han hadde brukt tiden til bl a å lære seg kinesisk. Både muntlig og skriftlig.

2 ganger var vi i togets restaurantvogn til stor underholdning for de tilstedeværende kineserne. Å spise med pinner er en treningsak. At vi også har noe mer vestlige manerer forlenger også varigheten av måltidet.
Men maten smakte godt og der var stort utvalg. Kan heller ikke klage på prisen. Spiser og drikker godt for under 50 lappen.
Med litt sovemedisin i snyltekoppene sovnet vi raskt.

Neste morgen var vi kommet til et mye mer kuppert landskap. Toglinjen lå mye i fjellsidene og det var mye tunneler.
Tidsvis kjørte vi paralellt med en ny motorvei som var under bygging.
Her var brokryssinger av store daler. En konstruksjon for Høgsfjordkryssing hadde sammenlignet med disse blitt liten. Men det toget er gått.

Etter våre beregninger er vi nå ca 2,5 timer fra denne etappens bestemmelsessted . Hotellet vi har bestilt via nett skal ikke ligge så langt fra jernbanestasjonen. Skal nå bare finne en som kan skrive ned hotellets navn og adresse slik at taxisjåføren skjønner hvor han skal frakte oss.
Apropo taxi. Det er for oss relativt billig og vi føler oss ikke lurt dersom vi benytter benytter taxi med takstameter.