Profile
Blog
Photos
Videos
Viang Xai 6 feb - 8 feb
De dag begon leuk, kreeg geen geld uit de ATM en had nog minder dan een euro opzak. Snel nog een mailtje kunnen sturen naar Rabobank (moest volgens de ATM contact opnemen met men bank) en daarna op de bus gestapt. Gelukkig had ik de bus ticket de vorige dag al gekocht. In de bus ontmoete ik Charles & Joe (ENG) en die waren zo aardig om wat snacks te delen met me aangezien ik dus ook geen ontbijt had gehad. Net voordat we in Sam Neua aankwamen kreeg ik een telefoontje van de Rabobank. Het lag aan de ATM en bij de volgende zou het gewoon moeten werken. En het werkte inderdaad J
De volgende dag hadden we een minibusje geregeld naar Viang Xai (letterlijke vertaling: Stad van de overwinning) genomen, tijdens de secret war dienden de grotten in deze regio als schuilplaatsen. Je kunt ze alleen bezoeken met een gids en daarbij krijg je ook een audio guide. Welke ook zeeeer goed was, qua informatie en ook de geluidseffecten. In sommige grotten leek het net of de vliegtuigen letterlijk over vlogen! Hierna zijn we weer teruggegaan naar Sam Neua, wat even nog wat gedoe was aangezien er geen "toeristen vervoer" te bekennen was. Dus hebben we samen met 3 anderen een pick up truck tegengehouden en zijn Joe en ik achterin gaan zitten. Leuke manier van vervoer, we konden het waarderen met het zonnetje en de wind.
Hanoi 8 feb - 10 feb
Op 8 feb zou mijn visum voor Laos eindigen en dat was ook de dag dat mijn visum voor Vietnam zou starten. In Luang Prabang had ik al uitgerekend dat ik geen 1 bus mocht missen. Tot zover had ik nog geen problemen gehad, maar dat ging snel veranderen. Aangekomen op het busstation samen met Joe & Charles hadden we ons ticket gekocht. Met ons waren er nog 4 andere backpackers die richting Hanoi wouden. Toen om 8.30uur (de bus zou om 8.00 vertrekken) de bus er nog steeds niet was kwam er iemand met het leuke nieuws: de bus gaat de komende 12 dagen niet meer vanwege Tet (Chinese new year) en kregen we ons geld terug. hmm tegenvallertje.. Hierop hebben we zelf maar een minibus geregeld voor in totaal 300€ met 7 personen naar Thanh Hoa. Hiervandaan zouden we wel weer een bus pakken naar Hanoi. Aangekomen in Thanh Hoa had alleen onze minibus bestuurder nog een leuke, ons net buiten de stad droppen en al z'n vriendelijke taxi vriendjes daarheen laten komen. Dat ging er bij ons niet in. Dus na veel gehassel werd er toch eindelijk een local bus aan de kant geroepen en konden we voor een normale prijs naar Hanoi!
De volgende dag zijn Charles, Joe en ik naar Ho Chi Minh mausoleum complex gegaan. Helaas was z'n tombe waar hij ligt opgebaard gesloten vanwege Tet, maar hebben nog wel het gebied gezien waar hij leefde. In de avond zijn we nog naar het meer gegaan om het vuurwerk te zien voor Tet, en zijn daarna snel gaan slapen aangezien het toch wel vermoeiend was geweest de vorige dag.
Waarom het zo lang heeft geduurd voor men volgende blog en waarom deze dus ook zo lang is komt door wat ik in deze alinea heb gedaan. (voor men moeder: Ik heb dit gepost dus leef nog, dus je hoeft niet ongerust te zijn J) In Tha Kheak in Laos had Chris me op dit idee gebracht nadat hij zijn verhaal had verteld. Hij was van Hanoi naar Ho Chi Minh City gereden op een schakel brommer. En wat leek mij dit ook vet! Dus heb hier in Hanoi voor $300 een Honda Win gekocht. 100cc aan pure vrijheid was mijn eigendom! Haar naam was Sarah volgens de oude eigenaar. De oude eigenaars brachten mij ook in contact met de andere koper Guillaume (CAN) en we besloten om samen te gaan reizen, aangezien we allebei niet van plan waren om het in ons 1tje te doen. In de avond ben ik samen met Charles en Joe nog naar een water puppet show geweest en hebben we nog een laatste biertje gedaan in Hanoi, maar Joe gaat werken in Amsterdam en hebben afgesproken om daar ook nog een keer een drankje te doen met z'n 3en.
Sapa 10 feb - 13 feb
Normaal is Hanoi een gekkenhuis met brommers en scooters, maar vanwege Tet was het vrij rustig, dus hadden we veel ruimte om te wennen aan onze brommers, die volledig handgeschakeld zijn dus inclusief koppeling. Na voor Guillaume al in de stad zijn eerste lekker band te hebben gehad (wat verder geen probleem is, aangezien iedereen hier een hele binnenband kan plakken/verwisselen) waren we uit de stad en kon het avontuur beginnen. Onderweg de meest aardige mensen ontmoet, 2 keer toen we ergens stopte om gewoon onze benen te strekken werden we binnengevraagd voor thee, wat heel fijn was aangezien het best koud was en het merendeel van de tijd had geregend. S' avonds ergens in een klein stadje geslapen en de volgende dag kwamen we aan in Sapa.
Hier kwamen we Julian (CAN), Thomas & Alex (DUI) tegen waar we mee de volgende dag de vier seizoenen tuin hebben bezocht. Na hier een tijdje rondgelopen te hebben kwamen we erachter, toen de mist even weg was, dat er ook nog een berg verscholen lag in de wolken. Dus zijn we maar zelf een beetje een trekking gestart naar de top van deze berg. Aangekomen op de top was het werkelijk top. Super mooi uitzicht en nog lekker weer daarboven ook! Na hier de middag doorgebracht te hebben, zijn Guillaume en ik terug gereden met de bikes naar Lao Cai. Om vanuit daar de nachtbus samen met Thomas en Alex naar Hanoi terug te nemen, inclusief de bikes!
Hanoi 14 feb -15 feb
Na een verschrikkelijke nachtbus (hutje mutje op elkaar met de locals in het gangpad) zijn Thomas en Alex doorgereisd naar Halong bay. We zeiden wel alleen tot ziens, want ze zouden bij terugkomst in Hanoi ook een bike kopen en we zouden elkaar weer zien in Nimh Bin. Mijn bike had de busrit helaas niet zo goed doorstaan… er was een lek ontstaan in mijn tank… wat ik pas ontdekte na mijn tank net vol gegooid te hebben. Na 2 uur mijn bike vooruit geduwd te hebben vonden we een mechanic die het kon fixen, een uurtje later met een 2de handstank en 2 nieuwe banden (de oude waren aan vervanging toe) en een lege portomonee was Sarah er weer helemaal klaar voor. Guillaume en ik zijn nog naar Ho Chi Minh mausoleum geweest. Wel een beetje raar om zijn dode lichaam daar zo te zien liggen.
Cat Ba Island (Halong Bay) 15 feb -17 feb
Na een natte en koude rit kwamen we aan in Cat Ba Island, en wat was dit al super mooi! Maar de volgende dag hadden we een toer geboekt door Halong Bay. En dit stelde niet teleur! Helaas was het wel zeer bewolkt maar het regende in ieder geval niet. We hadden een heerlijke lunch, een leuke kano plek. En waren ook nog een grot in geweest, waarbij een ruimte maar net te bereiken was door een smalle ingang. Hierbinnen was het zeeer warm en waren er overal stalegmieten. Leuk feitje: Guillaume had niet gezien dat we deze ruimte binnen waren gegaan dus heeft bijna 15 min in het donker naar ons lopen zoeken. (de grot was niet zo groot dat hij daadwerkelijk zoek kon raken. Verder was halong bay super mooi!
Nimh Bin 17 feb
Eindelijk hadden we mooi weer! En wat was dit een verademing op de bike, al hadden we al snel genoeg van de QH1. De snelweg die iedereen gebruikt, en waar ook heel veel bestuurders rijden die niet kunnen rijden… maar we hadden het overleefd, na onszelf ingecheckt te hebben in hetzelfde hostel als Thomas en Alex zijn we snel doorgereden naar Tam Coc. Dit staat ook wel bekend als de droge Halong Bay. Je bezoekt dit door een klein roeibootje te huren waarbij een Vietnamees je over het water roeit, met zijn voeten!? Na 1,5 uur stapten we beide met een glimlach uit de boot! Wow wat was dit mooi. Hierna zijn we weer teruggegaan naar het hostel en zagen we Alex & thomas weer en kon het avontuur met zn 4en beginnen.
De weg naar Hue 18 feb - 22 feb
Na een niet zo flitsende start (de gas kabel van stacey, de brommer van Guillaume, was kapot. En de voor rem van Betty, de brommer van Thomas, was kapot. Na een klein uurtje was het gefixed en konden we dan alsnog gaan. Ons doel, naar de Ho Chi Minh Trail (een weg die van het noorden naar het zuiden loopt, maar niet zo druk bereden wordt als de QH1 en dus veel leuker is om te berijden). Dit bleek soms even lastiger dan we hadden gedacht, maar dit bracht ook wel weer hele mooie dingen. Zo kwamen we bijvoorbeeld uit in een klein dorpje wat lag in een valei met super mooie groene rijstvelden en inclusief locals die verbaasd opkeken wat deze 4 "witte" mensen hier deden. Hierna hebben we toch nog de juiste weg kunnen vinden aan de hand van Google Maps, we zijn verbaasd over hoe goed Google weet hoe de kleinste zandpadjes lopen. In de avond hadden we dan toch in ieder geval de Ho Chi Minh Trail gevonden.
De 3 dagen hierna waren super, we waren Guillaume nog een dag kwijt geraakt en onderweg zijn Johannes (ZWI) & Gerrelt (NL) tegen gekomen die vanaf dat moment ook met ons samen reizen. In een klein plaatsje kregen we de tip van verschillende mensen dat we de Ho Chi Minh West moesten nemen ipv de oostelijke weg. Dit zou wel een dag meer kosten maar was het waard volgens iedereen. Afijn de volgende dag zijn we dus de west route gaan doen en wat was dat geweldig! 200km aan kronkelende weg door de bergen, waarbij we in totaal 1 bus en 1 auto hebben gezien toen we aan het lunchen waren. De dag erna waren we naar de Vinh Moc tunnels geweest, en kregen we een rondleiding van een oude man die op zijn 10de tijdens de oorlog in de tunnels heeft geleefd en zo goed als doof is geworden door de bommen. Zeer indrukwekkend om te bedenken hoe de mensen hier hebben geleefd!
Hue & Hoi An 22 feb - 27 feb
In Hue hebben we vrij weinig tijd doorgebracht, na in de ochtend van de 23ste de citadellen bezocht te hebben die ik persoonlijk niet zo heel boeiend vond zijn we door gereden naar Hoi An. Waarbij de rit nat was en we de "Top Gear bergpas" geskipt hebben en onze bikes op een vrachtwagen geladen hebben en door de tunnel zijn gegaan. Toen we daarna rond 6uur in Hoi An aankwamen en we blij waren dat we de regen achter ons konden laten, was deze vreugde van korte duur. Na bij 5 geusthouses gehoord te hebben dat ze vol waren besefte we dat dit nog weleens wat langer kon gaan duren. In totaal 3 uur langer, uiteindelijk vonden we een hotel waarbij we in een personeelskamer konden liggen. Verder hadden we ook nog gegeten bij een restaurant waarvan de baas een perfecte kopie was van Mr. Chow uit The Hangover. De dagen hierna heb ik een maatpak laten maken en hebben we lekker geluierd aan het strand. De stad was mooi maar volgens ons allen was de opmerking die we van vele horen dat Hoi An het mooiste is in heel vietnam totaal niet waar, koop een brommer mensen! Verder heeft Alex ons hier ook verlaten, zijn vlucht uit het land was al een stukje eerder dan dat wij uit het land moeten zijn dus moest hij in een iets sneller tempo naar beneden reizen.
Na Trang 27 feb - 3 maart
Na 3 dagen rijden kwamen we optijd aan in Na Trang voor een leuke avond in het vooruitzicht, Thomas zou op 2 mei jarig zijn dus hebben we dit die avond goed ingeluid. Niemand kan zich er nog heel veel van herinderen maar de foto's lieten ons zien dat het toch wel erg leuk was geweest ;) Na een dagje ontkateren, en in de avond nog een paar drankjes gedaan te hebben, waren we de volgende dag toch wel weer heel bij dat we uit dit toeristenoord vol russen konden vertrekken.
Mui Ne 3 maart - 6 maart
Na eerst naar Dalat gereden te hebben (waar Gerrelt ons verlaten heeft en we met zn 4en overbleven), wat lol gehad te hebben met rotsblokken naar beneden te laten rollen op een berg (boys will be boys) en de 2de dag een heerlijk rit vanaf de berg gehad te hebben. Wederom namelijk een weg met zo goed als geen verkeer en een weg die bocht naar bocht had. Thomas had zijn geluk ook nog aan zijn zijde toen zijn achterwiel tijdens het rijden compleet blokkeerde, gelukkig op een recht stuk! Als dat in een bocht zou zijn gebeurd zouden de gevolgen anders zijn geweest… Na 5 min wat heen en weer gerold te hebben werkte zijn wiel weer naar behoren, waarschijnlijk was er een steentje tussen z'n ketting en het tandwiel bij de motor gekomen.
Op de 5de zijn we in naar de zandduinen in de buurt van Mui Ne gegaan, wat zeer vermakelijk was! Nadat we er ook achter waren gekomen dat onze brommers toch niet echt waren gemaakt voor dit losse zand hadden we maar wat ATV's gehuurd.
Ho Chi Minh City 6 maart - 9 maart
Toen we op onze bikes stapten om naar Saigon te rijden gaf dit mij, Guillaume en Thomas een vreemd gevoel. Het zou onze laatste rit worden. Johannes had nog wat langer in Vietnam dus ging ook nog naar de delta met zijn bike. Gelukkig wel een mooie! We hadden verwacht dat we rond een uurtje of 6 aan zouden komen in HCMC, dit pakte alleen net even iets anders uit. De bike van Thomas begaf het vlak voor de stad, na 3 uur bij een mechanic gezeten te hebben en de bike van thomas een nieuwe cilinderkop had konden we dan eindelijk HCMC inrijden. Gekkenhuis maar wel ontzettend leuk! Blijft apart hoe deze bende van scooters, die allemaal kriskras door elkaar rijden, werkt. Toen ik de volgende ochtend buiten het hotel stapte, waren Thomas en Guillaume al druk in de weer geweest om potentiele kopers voor onze bikes de ritselen. Nadat een jongen op al onze bikes een proefrit had gemaakt besloot ie om mijn bike te kopen. Zelfde bedrag als ik hem ook voor gekocht had dus had er vrede mee, was er niet op uit om er winst mee te gaan maken.
De 8ste zijn we nog met zn 4en naar de Cu Chi Tunnels geweest. Helaas moest je met een tour guide daar rondlopen oftewel met een meningte, was verder wel interessant en leuk. De tunnels waren een stukje kleiner dan die in Vinh Moc dus soms moest je echt kruipen. Verder kon je ook met allerlei wapens schieten, als het niet zo prijzig was geweest had ik het gedaan, maar $2 per kogel was het me niet waard.
Thomas en Guillaume hun bikes wouden helaas niet zo vlot verkocht worden. Thomas zijn achterwiel staat scheef, en de versnellingen van Guillaume zijn redelijk in slechte staat. Dus waarschijnlijk gaan die hun bikes vanavond verkopen aan een garage, voor natuurlijk een lagere prijs. Maar dit vinden ze geen ramp, en ik persoonlijk had het ook niet erg gevonden deze ervaring was elke cent waar. En dit zal niet de laatste keer in m'n leven zijn dat ik hier door Vietnam zal reizen op een brommer!
Nu nog een laatste drankje met z'n allen voordat iedereen een andere kant op gaat. En dan morgenochtend op naar Cambodja!
Sander
- comments
linda klinkt inderdaad goed en leuk verhaal! ben benieuwd naar cambodja! veel plezier! xx
Anita Mooi verhaal, nu op naar Cambodja
Gé en Hannie Hoi Sander Als je weer terug in Nederland bent, ben je een volleerd bike-technicus! Jullie hebben nog al eens wat moeten repareren zo te lezen. Maar lijkt ons wel een belevenis voor jullie om het op deze manier te doen. Veel plezier in Cambodja! Gé en Hannie
sandervhelvoort Klopt de bikes worden dan ook wel volop gebruikt door alle backpackers, opzich vielen de kosten wel mee die ik er aan had gehad. Heb alles bijgehouden en alles bij elkaar, dus reparaties en brandstof heeft het me 200€ gekost. Koopje voor de ervaring :)