Profile
Blog
Photos
Videos
Erfaringer:
Efter ca. 800 km på cykel, indhenter man naturligvis en del erfaringer. De er nu listet op og til fri brug for dem der ønsker det
Garmin Edge 800 cykel - GPS
Når man i Garmin Cornect laver baner, er det ikke let at kontrollerer, hvordan den er i virkeligheden. Ofte finder man ud af det på turen. En skovvej eller sti på kortet eller banen, kan være alt fra en lækker nyasfalteret bred vej, en almindelig grusvej, en hulvej med meget løst sand og grus, umulig at forcere på en cykel, til en sti, som naturen helt har taget tilbage. Så man skal være klar til udfordringer, hvis man laver lange baner, uden minutiøs at kontrollere, hvad det er for en slags bane, der er lavet.
Jeg brugte senere Find - funktionen på GPS, og indskrev adressen. Jeg har ikke været ramt at mærkelige veje eller stier. Til gengæld er jeg blevet guidet uden om en by, som jeg i stedet valgte at køre i gennem. Dels fordi at det sparede tid og km, men ikke mindst for at få et hvil under hyggelige forhold.
Cyklen
Min nyerhvervede cykel med 24 gear er helt fantastisk til danske forhold. Desværre opdager man hurtigt, hvorfor man i Tyskland, Holland og Belgien kører på meget brede ballondæk. Der køres på cykelstier eller fortove, der som regel er belagt med betonsten og lagt i et mønster, så smalle dæk ofte fanges af rillerne. Ikke nok med det. Der er nedsænkning af cykelstien, hver gang der er en indkørsel til et hus. Hvis man skal krydse en vej, er der ligeledes en nedkørsel til vejen man krydser. Ofte er den disse ned og opkørsler fra cykelsti til vejen man krydser, "krydret" med lidt ekstra bump eller huller i form af en ekstra markeringssten, og det er ret afgørende for cykel og cyklist af det passer i planet. Men det er langt fra tilfældet. Så er man ikke øm bagi, kan et par byer med mange krydsende veje være vejen til en (mere) øm bagdel. Det er ikke så spændende, hvis man har et mål og gerne vil nå det, uden at spilde tid og kræfter på at trille forsigtigt over disse indkørsler og krydsende veje.
Cykelstyr gik løst
Jeg har måttet efterspænde cykelstyret flere gange undervejs. På styret stod der, at det max måtte spændes med 12 nm, og hvor meget er det nu, sådan omsat til finger-spids-gefyl. Det var nok fordi, jeg ikke spændte op til 12 nm, at jeg var nød til at spænde om igen flere gange.
Dækket slidt
Dækkene jeg køre på, er jeg noget skuffet over. Der er et sted på bagdækket på ca. 10 - 15 cm, hvor slidbanen er slidt helt væk, og mindst halvdelen af slidbanen på resten af dækket. Jeg nåede at køre 800 km før end jeg måtte stoppe. Hvis jeg skulle være fortsat de sidste 5 - 600 km., så ville jeg være nødt til at købe et nyt dæk, eller tage chancen og nøjes med at skifte om på for og bagdæk. Det er selvfølgelig den mulighed, at der er en produktionsfejl i det pågældende dæk. Det kan være, jeg får en forklaring af min cykelsmed, når jeg kommer tilbage til Sæby.
Knækket eger
Jeg har også konstateret, at en eger var knækket i baghjulet, da jeg efterså cyklen om lørdagen den 7. juli stadig håbede, at jeg kunne genoptagen noget at de resterende kilometer til Paris. Jeg er godt klar over, at jeg ikke er noget letvægter, og det er derfor ikke noget at sige til, at det kan ske, at en eger går, især når man tænker på alle de gange, jeg har forceret til tider meget ringe indkørsler eller krydsende veje.
Cykelsko
Jeg havde ved samme lejlighed som jeg købte cyklen, også fået monteret pedaler til mine nyerhvervede cykelsko. Selvom jeg var overbevist om, at det var det bedste jeg kunne cykle i. Jeg siden kommet i tvivl. Jeg fik et par Shimano sko i nr. 48. Jeg følte mig godt tilpas i dem, men senere fik jeg det, lige som om at foden sover. I begyndelsen smed jeg bare skoene under mine pauser. Men de sovende fødder har jeg stadig, til trods for en efter hånden ret lang periode uden brug af cykelsko.
Min fysiske erfaring
Der er ingen tvivl om, at jeg har, grundet den korte tid jeg havde min datter disponibel som chauffør til bil og campingvogn, stillet for høje krav til mig selv. Set i bagklogskabens uendelig klare lys, burde jeg have forudset, at der ville komme flere uforudsete hændelser, som jeg skulle behandle på en eller flere måder. Fysisk smerte, som man påfører sig under en sådan cykeltur, i form af ømme og trætte muskler, ømme muskelvedhæftninger, er helt forventeligt. Det jeg ikke havde forventet, var de sovende fingre og fødder, også de meget kraftige mavesmerter, som kun var rigtig stærke, når jeg sad på cyklen. Så snart jeg sad stille eller bare gik rundt, var mavesmerterne stort set væk. Mavesmerterne kan jeg ikke rigtig gøre rede for. Jeg tror, at det muligvis har noget at gøre med, at jeg samtidigt med, at jeg kørte hårdt på med at cykle, mistede appetitten. Jeg kunne somme tider ikke engang spise en skive rugbrød og en dåse makrel i tomat til frokost. Jeg måtte tvinge mig selv til at spise. Ofte måtte jeg dele en energibar i 3 eller 4 portioner, og jeg spiste kun fordi, jeg viste, at uden energi ville spillet være tabt. Jeg havde til gengæld ingen problemer med at indtage vand. Somme tider, specielt midt på dagen, var forbruget oppe på mindst en liter vand per 15-20 km.
Skulle jeg tage tilsvarende tur, ville ikke planlægge dagslængderne, men lade andre faktorer være gældende. Frem for alt ville jeg ikke være under noget tidsmæssigt pres. Kun køre når jeg havde lyst, og så længe jeg havde lyst.
Om jeg fortryder min tur?
Nej, - bestemt nej. Jeg har fået den oplevelse, som jeg ville. Det kan godt være, at jeg med mine indhentede erfaringer ville ændre på nogle ting. Men denne tur har været en fantastisk oplevelse. Ikke bare det jeg har prøvet på min egen krop, men også naturen. Sikke nogle fantastiske billeder der kommer på nethinden, og sikke en masse mennesker jeg har nødt. Jeg kunne godt mærke, at jeg var i live, og i den grad levende under hele turen. Det er skønt at prøve kræfter med sig selv.
Mit næste projekt?
Min datter sagde: "Du skal da svømme over Limfjorden til september"! Ja og hvorfor ikke. Det eneste jeg ikke syntes er så morsomt ved sådan en tur, er nærkontakt med brandmænd. Dem har jeg respekt for. Det er ingen spøg at svømme ind i sådan 6 - 8 m lange tråde. Det kan være aldeles smertefuldt.
P.s.: Jeg har stadig sovende fingre og fødder, selv om jeg ikke har været på en cykel, siden jeg blev hentet af Louise og Åse den 6. juli. i Borne, Holland. Det sovende fortager sig, men det sker meget langsomt.
- comments
Bårdur Sandå Hej Peter Du er en sej gammel gut :) Jeg tager hatten af for de 800 kilometer du nåede. Du skal på ingen måde være ked af at du stod af - jeg tvivler på at jeg havde nået de 800. Super godt gået :) Spændende læsning. Nu må du nyde de sidste dage - og forhåbentligt vender følelsen tilbage i diverse kropsdele :) Fortsat god sommer