Profile
Blog
Photos
Videos
Praha
"Edelleen jatkoa aiemmin julkaistuun kesän 2011 matkatarinaan"
Praha on monille matkaajille tuttu paikka ja Tsekin mahtava pääkaupunki. Melko tapahtumarikkaan Puolan jälkeen päätimme ottaa rauhallisesti ja viettää pari päiväämme Prahassa lähinnä leväten, shoppaillen ja ehkä muutamia nähtävyyksiä katsellen.
Jostain syystä paikallinen ruoka ei oikein houkuttanut, mutta olut maistui sitäkin paremmin. Hyvä tumma tsekkiläinen ei kalpene juuri minkään oluen rinnalla. Oluen lisäksi tutustuimme Kaarlen siltaan, Pyhän Vituksen katedraaliin, Prahan linnaan ja vanhaan kaupunkiin. Yökerhoilu ja syvempi kaupunkiin tutustuminen sai tällä kertaa jäädä, mutta en silti ihmettele yhtään, että Praha nousee vuosittain suosituimpien eurooppalaisten lomakohteiden listalla korkealle. Loistava kohde pitkälle viikonlopulle! Tästä kaupungista on kuitenkin jo kirjoitettu niin paljon, että tuntuu kuin esittelisin Tukholmaa. Aika siis siirtyä kohti Saksaa, joka ei todellakaan ole paska maa.
Saksa
Saksalainen on fiksu olento. Se tietää, että kun halutaan siirtyä tehokkaasti paikasta toiseen on parasta raivata esteet tieltä, ottaa alle tehokas saksalaisvalmisteinen auto ja painaa kaasu pohjaan. Vähemmän kiireiset voivat sitten siirtyä toiselle kaistalle. Tätä filosofiaa kunnioittaen kokeilimme kulkupelimme menohaluja matkaten Prahasta Stuttgartiin. Edelleen autoilun jumalia kunnioittaaksemme kävimme tutustumassa Mercedeksen mainioon museoon.
Ensimmäisenä huomiomme kiinnitti pääsisänkäynnin eteen pysäköity SLS. Auto näytti suurinpiirtein Batmanin siviiliautolta ja olin heti myyty. Museo itsessään oli valtava kokonaisuus täynnä toinen toistaan hienompia ja erikoisempia autoja. Lähinnä paikka on tarkoitettu autoista innostuneille, mutta muutkin jaksavat kiertää paikan läpi. Ainakin mersuja vihaava vaimoni (kyllä, kirjoitan tätä loppuun "hieman" reissun jälkeen ja parisuhdestatus on ehtinyt välissä vaihtua.) viihtyi museossa kohtuullisen hyvin. Mainitsemisen arvoisina helminä mainittakoon alkuperäinen 300sl "lokinsiipi" sekä alunperin lähinnä yhdysvaltain markkinoille suunnattu "sisarmalli" Roadster.
Stuttgartista siirryimme pienen huvipuistovierailun jälkeen Hampuriin.
Heide park
Museovierailun jälkeen oli ajatuksena etsiä joku mukava yöpaikka ja mennä sitten seuraavana päivänä Hampuriin. Tie vei taas kerran mukanaan ja ilta alkoi uhkaavasti hämärtää ennen kuin aloimme pohtia majoitusta sen tarkemmin. Kolkuttelimme erinäisten majatalojen oville kuin muinaiset matkalaiset lähi-idän seudulla ja aikalailla yhtä laihoin tuloksin. Osassa paikoista ei ollut ilta-aikaan työntekijöitä paikalla, osassa oli liian kallista ja lopuista oli tila loppu. Tästä sisuuntuneina päätimme painaa yötä myöten aina Soltauhun saakka. Arvioimme nimittäin, että Heide parkin luota löytyisi pakostikin yösija, paikka kun on yksi Saksan suurimmista huvipuistoista.
Vaikka lompakkomme hieman kuihtuivatkin, oli puiston hotelli hintansa arvoinen. Vaikka paikka on kieltämättä suunnattu lapsiperheille, oli aika hauska kokemus nukkua yö merirosvolinnassa. Siis "oikeassa" linnassa vallihautoineen, kaltereinen ja pääkallolippuineen kaikkineen.
Aamulla nautimme puiston härveleistä. Erityisesti mieleen jäivät puiston uusin ja vanhin laite. Kraken oli kestoltaan lyhyt, mutta varsinkin vaimon äänijänteistä kaiken irti ottanut repäisy ja puiston vanhimpiin laitteisiin kuulunut Colossos puolestaan pidempikestoinen ilo. Colossus on maailman pisin puurakenteinen vuoristorata ja todellakin vierailun arvoinen jo itsessään. Vähän niin kuin kymmenen lintsin vanhaa vuoristorataa peräkkäin ja pikkaisen korkeampina. Kävimme kahdesti. Tuolta kuvaa: http://bit.ly/TNJam8 Puistossa vietetyn päivän jälkeen ajelimme n. 80 kilometriä Hampuriin, jossa vietimme pari yötä.
Hampuri
Osasin Irwinini tuntevana odottaa Hampurilta paljon. En kuitenkaan arvannut, että ihastuisin kaupunkiin niin syvästi. Vietimme kaksi päivää shoppaillen, kaupunkiin tutustuen ja St.Paulissa hengaillen. On vaikeaa keksiä mukavampaa ajanviettotapaa ja -paikkaa kuin istua kebabille ja oluelle Reperbahnilla sekä katsella yöelämää. Niin se yöelämä.. St.Pauli on mainettaan siistimpi ja ilmeisesti viime vuosina alueen toimintaa on uudistettu melko rajustikin. Silti katuprostituutio, strippiklubit ja hämärät baarit ovat edelleen iso osa kaupunkikuvaa. Homma on silti toteutettu kohtuullisen hienotunteisesti, joten mistään Patpongin kaltaisesta lihatorista ei ole kysymys. Vallalla tuntuu vain olevan sellainen ilmapiiri, että jokainen saa tehdä mitä haluaa ja kenen kanssa haluaa. Tästä kertovat myös varsin monet avoimen sateenkaariystävälliset baarit ja yökerhot.
Ihan koko kahta päivää emme toki istuneet kaljalla Reperbahnilla, vaan kiertelimme ympäri Hampuria mm. perinteisellä turistibussilla. Kliseisyydestään huolimatta bussiretket nyt vaan ovat usein nopein ja helpoin tapa kokonaiskuvan muodostamiseen kaupungista. Erityisen vaikutuksen teki kaupungin valtava satama ja siellä käynnissä olevat miljardiluokan rakennushankeet. On meinaan laitettua euroja jonoon oikein isolla kädellä. Kauppojen valikoimat olivat myös vähintäänkin hyvät, joten Hampuri nousee mielestäni koko reissun mielekkäimmäksi kaupungiksi. Jos mietit lyhyttä lomaa jossain Keski-Euroopan kaupungissa ja et ole vielä käynyt Hampurissa, niin voit lopettaa miettimisen ja varata lennot.
Paluu kotiin
Hampurin jälkeen ajoimme Tanskaan ja sieltä siltoja pitkin Ruotsiin. Ruotsissa vietimme yön mahdollisesti läntisen maailman huonoimmassa muka-asiallisessa hotellissa Formula1:ssä. Aivan uskomaton pilveltä haiseva loukko, jota ei pelastanut edes halpa hinta. Onneksi yhden yön viettää missä vain. Aamulla ajelimme sitten Tukholmaan ja lautalla kotiin.
Matkan loppuosasta ei ole sen erikoisempia kokemuksia jaettavana, mutta nostanpa silti pari juttua esiin. Ensinnäkin Juutinrauman silta on maisemiltaan komea. Juuri niin hieno kuin siellä aiemmin ajaneet hehkuttivat. Toisekseen eteläinen Ruotsi on melkoisen jylhää seutua suurine järvineen ja mukavasti kiemurtelevine teineen. Jos suunnittelet esimerkiksi moottoripyöräreissua, niin kannattaa harkita näitä reittejä.
Kokonaisuutena meillä oli loistava reissu. Ajoimme noin 5000 kilometriä parissa viikossa ja kävimme kahdeksassa maassa. Mukaan mahtui mm. hammaslääkärikäynti Krakovassa, museoita, keskitysleirejä, autobahnia, ostoskeskuksia, uimarantoja ja kebabkioskeja. Auto pysyi kasassa, samoin parisuhde. Suosittelen kaikille tutustumista kotoisaan eurooppaamme joko autolla, junalla tai vaikkapa pyöräillen. Kotimantereen matkailu antaa vähän näkemystä vaikkapa päivän politiikasta jauhamiseen ja avartaa muutenkin. Hintakaan ei päätä huimaa, jos ei halua tuhlailla. Sovihan jo lomasi ja ala järjestelemään!
- comments