Profile
Blog
Photos
Videos
Tidlig op næste morgen, nu skal vi krydse kanalen mod Frankrig. Vejret er godt og vi sætter sejlene og opnår med hjælpen fra lidt medstrøm hurtigt 10-11 knob.
Vi runder The Needles(se album) som er en meget snæver passage på vestsiden af Isle of Wight. Strømmen er nu så kraftig og alt vandet skal nu presset igennem dette snævre stræde, vi har medstrøm, så hastigheden stiger kraftig og når op på 14 knob. Det er til tider vanskelig at styre båden, men det var skønt af mærke farten og se at vores båd klarer sig så godt.
Vi sejlede længe sammen med andre store både, men de kunne ikke følge med og vi gav dem baghjul som det vist udtrykkes.
Vi kom igennem The Needles og ud i den engelske kanal og nu lå der minimum 11 timer foran os. Vi havde vinden agten for tværs og besluttede at sætte genakkeren. Desværre nåede vi kun at bruge den i et par timer for vinden døde fuldstændig af og vi måtte desværre bjærge den og starte motoren.
Vi sejlede således de næste 6 timer uden vind. Vi var kommet fra kysten så nu var der kun vand at se hele vejen rundt og sådan var det de næste 7-8 timer kun afbrudt at store skibe der kom og gik tværs af vores kurs. Det er et meget traffikerede område hvor de rigtige store skibe sejler frem og tilbage.
Bem.: skipper nåede dog at sove et par timer undervejs, hvor jeg så fornøjede mig med at danse og skråle på dækket. Her havde jeg troet, at jeg skulle have mit livs udfordring og så var det nok det mest stille tur i mands minde. Der var langt imellem skibene og ingen hvaler.
Nogle timer fra den franske kyst blæste det op igen og vi kunne sætte sejlene mod Cherbourg.
Billedet viser noget af det første vi så. Der ligger en del af disse anlæg i vandet ud for Cherbourg, som en del af et gammelt forsvarsanlæg. Vi opdagede også at det ikke kun er over vandet der var lavet forsvar , næ man havde også bygget et en masse spidse(tror jeg nok)betonblokke under vandet som forsvar mod ubåde. Og man skal stadig udenom - er det ikke fantastisk at det stadig virker.
- comments