Kl. 8.00 skulle bussen være pakket, så vi igen kunne rejse videre. Denne gang var næste stop den adrenalinpumpende by Queenstown! Efter 10 min kørsel ankom vi til Lake Matheson, hvor vi fik taget de flotte postkortfoto. Chancen for at få et postkortbillede er ca. 1 ud af 1.000. Vi havde adskillige gange fået at vide af Jimmy at chancen var urolig lille for at få det flotte billede, da vejret er så let omskifteligt, men da vi ankom til Lake Matheson stod...

Endnu en gang var det tid til at rejse videre.. Denne gang var der kun en 4 timer lang bustur forude. Næste stop var Fox. I denne by skulle vi på gletsjevandring på Fox Glacier. Inden vi begav os ud på vandreturen, fik vi udleveret nogle pigge vi skulle sætte under vores vandrestøvler, så vi var skridsikre ude på isen. Mange af os skulle låne vandrestøvler hos selskabet, fordi piggene ikke kunne sættes fast på vores støvler. De støvler vi lånte v...

Efter nogle gode dage i Nelson gik turen videre til Punakaiki. Undervejs på busturen holdt vi ind et sted, hvor der var enorme bølger. Jeg vil kalde det "lag på lag" bølger. Her fik vi et par billeder inden vi igen fortsatte busturen. Næste stop var pandekageklipperne, som var ret utrolige i deres udformning. Vi jokede med at vi bare manglede noget is og marmelade. Efter en 6 timer lang bustur ankom vi til vores hostel som til en forveksling kunn...

Efter en kort nat med krydsede fingre ringede vækkeuret kl. 5.30 ringede og det var tid til at stå op, da vi skulle nå bussen som skulle køre os ud til flyvepladsen kl. 6.30. Himlen var klar med enkelte skyer på himlen. Det tegnede til at blive en solrig dag. Ganske rigtigt blev vi hentet af bussen som køre os derud. Efter ankomsten blev vi budt velkommen af piloten og ekspedienten. Til en start bød de os på morgenmad, da de ville sikre at vi ikke fløj p...

I dag var der mulighed for at sove længe, da der først var planer på programmet kl. 12.00, hvor vi skulle til vinsmagning. Kl. 11.00 ville vi få et opkald fra flyselskabet, hvor vi skulle flyve vores eget fly angående flyvetidspunktet. Vi fik den melding at, der kunne højst være 5 der kom op og flyve, men skyerne bevægede sig i den forkerte retning, så hele situationen kunne være ændret inden vi nåede at komme derud. Vi besluttede os for at satse på ...