Anshul Ach ja, nochwas: der mit sczhwraem Unterbodenschutz eingepinselte Bereich hinter dem Luftfederventil auf dem zweiten Foto von unten ist der, der beim O305 (dort bereits die Innenseite der Radkaesten dank niedrigeren Fussbodens) gern auf der Aussenseite komplett mit Schmutz zusetzt, so dass die dort verlaufenden Vierkantrohre erst nicht mehr zu sehen und dann nicht mehr vorhanden sind Da das aber der konstruktive Ersatz fuer die im Bereich der Raeder nicht vorhandene Seitenwand ist, muss das da tipptopp in Ordnung sein. Zu allem Ueberfluss sind diese Rohre dort mit PU-Schaum gefuellt, der sich im Laufe der Zeit zersetzt und dann zum Schwamm wird mit einfach vorstellbarem Ergebnis. Beim Schweissen wird dann auch noch Blausaeure freigesetzt, Gasmaske oder sehr gute Belueftung (mit Ventilator oder extra Abzug) sind Pflicht .