Saa er der endnu en opdateringen. Vi forlod Broome i nordvest for godt 2 uger siden, hvor vi tog en engelaender (James, der skulle vise sig ikke at vaere den skarpeste kniv i skuffen) med. I starten gik det meget godt, ingen problemer med bilen eller noget. Men vi vaelger saa, at vi vil koere ud til Wolfe Creek, der er verdens 2. stoerste meteorkrater. Det var ca. 150 km. paa firhjulstraekvej, men vi havde forhoert os paa Visitor Centret inden, om det var muligt at koere derud uden en firhjulstraekker. Han sagde, at vi sagtens kunne det, og med den bil, vi havde, ville det ikke vaere noget problem, for bilerne var bygget staerkere dengang. Saa vi begiver os derud, og ankom efter 4 timer , hvor vi slog lejr. Om morgenen gik vi ud til krateret. Der var ikke andet at se end krateret, saa vi bruger kun en halv time der, og koerer saa tilbage. K.E. begynder at opfoere sig meget maerkeligt, og det viser sig, at affjedringen er gaaet i stykker paa begge forhjul. Det tvinger os til at koere 20. km/t og efter 6 timer er vi tilbage.

Vi overnatter saa paa en caravanpark, og morgenen efter tager vi til mekanikeren og hoerer ad, hvad det vil koste at fikse dyret. Vi havde bestemt inden, at vi ikke ville ofre mange penge paa at faa den lavet, saa da han siger $1000, bestemmer vi os for, at vi vil saelge bilen. Den bliver solgt for $400 til den lokale mekaniker. Det skal dog naevnes, at James forsoegte at komme med andre forslag. Han foreslog os, at vi da kunne faa en anden bil at traekke os et andet sted lidt laengere vaek end Halls Creek (har ingen ide om, hvad det smarte i det ville vaere.. Eller hvilken forskel det ville goere). Men han giver ikke op saa let, saa han kommer med forslag nummer 2: Vi kunne da leje en bil, og saa traekke bilen helt til Darwin. (For det foerste er der ca. 1000 km. fra Halls Creek til Darwin. Derefter er det kun lovligt at traekke en bil 2 km.). Ja, ikke overraskende benyttede vi hans forslag!

Vi beslutter os derfor, at vi vil tomle til Darwin. Da det er rimelig svaert at tomle 3 personer sammen, vaelger vi at dele os op. Saa planen var, at vi ville finde et lift til James foerst. Det skulle vise sig, ikke at vaere det letteste. Vi proever at hjaelpe ham, vise ham hvordan, man goer, og hvordan man spoerger folk ad. Men han kunne hele tiden finde paa undskyldninger, hvorfor folk ikke ville tage ham med. Saa da vi havde ventet hele dagen paa ham, vaelger han at bestille en busbillet til kl. 3.30 om natten i stedet. Da dagen paa det tidspunkt naesten er gaaet, gaar vi tilbage til caravanparken og overnatter, og er egentlig godt tilpas med, at vi nu ikke skal rejse med James resten af vejen.

Saa om morgenen saetter vi os ud og tomler, og efter halvanden time faar vi et lift fra en frisk fyr, Glenn, der tager os ca. 350 km. til Kununurra, og saetter os af lidt uden for byen ved en tankstation. Der venter vi en time inden 2 truckies tager os med, og kan koere os helt til Darwin. Fantastisk! Saa vi ankommer om morgenen kl. 9, og faar os booket ind paa en af byens hostels. Og selvfoelgelig vil skaebnen os, at James bor paa samme hostel som os. Hvilket gensyn! Men vi kunne dog ikke lade vaere at fryde os lidt over, at vi kun ankom 12 timer senere end ham, uden at have betalt en roed reje, og han havde betalt $225

Saa ja, nu har vi vaeret i Darwin i 1,5 uge nu. Der er ikke rigtig noget at lave her, udover at ligge ved lagoonen eller tage ud til de 2 nationalparker, der ligger i naerheden. Saa vi er klar paa at tage videre nu, saa vi er ved at arrangere et lift ned gennem midten og ned til Adelaide. Saa vi smutter hoejst sandsynligt omkring torsdag.